O II Seminário Trânsito e Vida, que vai acontecer no município de Itabuna, nos dias 23 e 24 de abril 2026, reunirá grandes nomes do trânsito do País. Com o tema Visão Zero & Sistemas Seguros, o evento terá como objetivo propiciar discussões e reflexões sobre o papel da Educação, da Engenharia, Esforço Legal e Segurança Viária. Promovido pela FENASDETRAN - Federação Nacional das Associações de Detran, o Seminário terá como público-alvo especialistas, executivos e técnicos da área para promover discussão sobre segurança viária.

Dentre os nomes confirmados para o seminário, estão o pós-doutor em Difusão do Conhecimento, Educação para o Trânsito e Políticas Públicas, Elísio de Souza Melo; outro seminarista que também vai compor a roda de conversa será o diretor de segurança do trânsito do estado de Roraima, Gueres Pereira Mesquita; também o advogado criminalista e especialista em trânsito urbano pelo Centro de Instrução e Ensino do comando de Policiamento Rodoviário do Estado de São Paulo, Vivaldo Amaral; constituindo o quadro de especialistas, a psicóloga, doutoranda em Engenharia, Gestão e Mídia do Conhecimento e especialista em Psicologia do Trânsito, Leia Mayer Eyng.

Com o tema “Educação para o Trânsito e os Desafios do Pnatrans”, Elísio Melo acredita que a educação é a forma mais eficaz para diminuir mortes no trânsito. Segundo ele, a informação e o conhecimento necessários para diminuir as mortes no trânsito é através da conscientização. Por outro lado, temos a Ética no Trânsito que no meio do caos urbano e no compartilhamento viário ela fica a desejar contribuindo para um aumento dos sinistros e que muitos levam ao óbito. “Cada cultura, cada sociedade tem seus ritos, seus hábitos e o trânsito nada mais é do que o reflexo da sociedade e da sua cultura...” disse.

Para o diretor de segurança do trânsito do estado do DETRAN/RR, Gueres Mesquita, o trânsito exige respeito, autocontrole e equilíbrio emocional. O estado emocional do condutor é um fator decisivo e deve ser levado em consideração antes de se inserir no trânsito. “A redução de mortes no trânsito depende de educação, engenharia e fiscalização. Apesar de sabermos da importância de atuar nessas três frentes, entendo que a educação para o trânsito, como forma de prevenção, ainda é a melhor saída...” afirmou.

Um tema complexo que é o Direito Penal para sinistros de trânsito que resulta em mortes, o advogado criminalista, Vivaldo Amaral, vai abordar um tema principal que será "O caráter educativo do Tribunal do Júri nos Crimes de Trânsito". Isso porque a resposta penal, especialmente quando proferida pelo conselho de sentença, carrega uma mensagem pedagógica fortíssima. “Quando um motorista que assume o risco de matar (dolo eventual) senta no banco dos réus do Tribunal do Júri, a condenação não serve apenas para punir o indivíduo, mas para alertar toda a coletividade...” falou o advogado.

Para Leia Mayer, a psicologia do trânsito também contribui diretamente à construção de políticas públicas e estratégias de prevenção, ao demonstrar que o erro humano não é exceção, mas parte da condição humana. Por isso, ela dialoga com abordagens como a Visão Zero, que parte do princípio de que nenhuma morte no trânsito é aceitável e que os sistemas devem ser organizados considerando a falibilidade humana, protegendo especialmente os usuários mais vulneráveis. Mais do que entender o comportamento, a psicologia do trânsito busca promover uma convivência mais segura, empática e consciente entre todos que fazem parte do trânsito...” pontuou a psicóloga.

Leia Mayer alerta que o trânsito é um espaço de convivência coletiva, onde diferentes usuários — motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres — compartilham o mesmo ambiente. E é justamente essa convivência, somada à pressa, ao estresse e à sensação de urgência, que pode favorecer conflitos. “Do ponto de vista psicológico, o problema não está apenas na situação em si, mas na forma como ela é interpretada. Muitas vezes, comportamentos comuns do trânsito são percebidos como ofensas pessoais, o que ativa respostas emocionais intensas, como raiva e impulsividade. Por isso, a maneira mais segura de se relacionar no trânsito começa com uma mudança de postura...” disse Mayer.
Para Mário Conceição, presidente da Fenasdetran e organizador do seminário, levar discussões sobre trânsito para os municípios é fundamental. Os problemas de mobilidade e segurança viária não estão restritos às grandes capitais. Para ele, muitas cidades do interior enfrentam aumento no número de veículos, crescimento urbano desordenado e menor acesso à educação no trânsito e fiscalização adequada.

“Quando pensamos em interiorizar essa discussão, estamos defendendo que ela não pode ficar limitada às grandes cidades. É necessário promover palestras, campanhas educativas e ações práticas em todas as regiões com a participação de profissionais atualizados e especializados na área de trânsito. Portanto, discutir o trânsito no interior é uma forma de conscientizar a população, formar condutores mais responsáveis e incentivar políticas públicas mais eficazes, contribuindo para um trânsito mais seguro e humano em todas as cidades...” finalizou Mário Conceição.

Por Jailson Santos